El reconocimiento se realizará sobre una única Auditoría Anual de Superficie
La Comisión Directiva de Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina, aprobó por unanimidad, establecer un beneficio voluntario a todos sus asociados y adherentes al CCT 521/07.
FECRA reconoce un importe sin IVA qué el asociado y/o el adherente, haya abonado a la empresa auditora autorizada por la Secretaría de Energía (SE), y que haya realizado la Auditoría Anual de Superficie según la Resolución SE 1102/04, en su Estación de Servicio y que fuera realizada en el período anual que transcurre desde el 1 de enero de 2024 hasta el 31 de diciembre de 2024.
El reconocimiento se realizará sobre una única Auditoría Anual de Superficie durante el período vigente y por cada Estación de Servicio con aporte individual con boleta del Fondo Convencional de ese establecimiento.
Para obtener el beneficio, el asociado y/o el adherente, deberá estar al día con el pago del Fondo Convencional CCT 521/07 y que no exista ninguna deuda.
El socio y/o el adherente, deberá solicitar el beneficio, remitiendo al mail sedecentral@fecra.com.ar, copia escaneada en archivo PDF perfectamente legible, de la factura por la Auditoría Anual de Superficie.
FECRA analizará el cumplimiento de todas y cada una de las condiciones detalladas en el presente y de estar en condiciones, procederá a someter la solicitud a la aprobación o rechazo de la próxima reunión mensual de la Comisión Directiva.
Continuando con la política de beneficios al asociado, desde la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA) queremos informarles que estos días hemos comenzado a entregar en las estaciones asociadas y que se encuentren al día, un kit de limpieza completo, en cada uno de los establecimientos.
Al respecto, los estaremos contactando y les pedimos ante cualquier inconveniente, se comuniquen directamente con el proveedor encargado de la entrega (Ariel Mirarchi– Cel: +5491150072492) y-o en su defecto con Laura Pischek//Pablo Méndez y-o Rafael Cortiñas, personal de FECRA, para el área CABA y GBA. Desde ya muchas gracias y cualquier duda, estamos a disposición.
FECRA, de acuerdo a sus estatutos , convoca a sus asociados a la asamblea general ordinaria el día 16 de octubre del 2024. Las condiciones de la convocatoria se encuentran en carta adjunta , conjuntamente con el padrón respectivo .
FECRA, mediante expediente electrónico, solicita al Ministro de Economía, aclare los alcances de la resolución 267/24, en lo que respecta a la tasa vial que afecta nuestra actividad. Adjuntamos la nota presentada.
El cambio de la política energética a partir de la asunción del Gobierno de Javier Milei, trajo cambios muy profundos en el sector de las Estaciones de Servicio. Al respecto, la Comisión Directiva de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA) en diálogo con surtidores.com.ar, analizó el escenario actual de la actividad, los temas que más los preocupan, la reforma laboral y los retos que se vienen.
¿Cómo están viendo el actual contexto del mercado respecto al año anterior?
Como en casi todas las actividades, existe una caída versus el año pasado, con una disminución más pronunciada en los productos de mayor valor agregado (Naftas Premium).
Esta caída se va atemperando con el paso del año, y la recuperación de las actividades y del poder adquisitivo.
¿Cuándo proyectan que se recuperará la demanda de combustibles?
Entendemos hacia finales de año, esteremos en valores similares de venta al 2023 y si tenemos suerte con la recuperación, un tanto por encima. Así lo marcan los números de agosto, de recuperación industrial y construcción. Los cuales, habitualmente acompaña nuestra actividad.
¿Están conformes con la desaparición de la brecha de precios con el AMBA?
Totalmente, fue un proceso de concientización que llevamos adelante en conjunto con CECHA, trabajando con las principales empresas petroleras, ya que paradójicamente esta diferencia impedía la libre competencia entre los diferentes actores de la actividad. Era una distorsión muy notoria, que afectaba a gran parte de nuestros socios.
¿Cuáles son los temas que más los preocupan?
La presión impositiva, dada últimamente por la creación de tasas viales, en numerosos municipios del Gran Buenos Aires (promedio 2 por ciento del precio), tasas a todas luces inconstitucionales y que afectan al distrito donde se crea, provocando caídas en las ventas vs otros, que no la aplican.
Del mismo modo, vemos con preocupación el aumento de seguridad e higiene en otras actividades, tales como supermercados, con tasas que sumadas a las de ingresos brutos, dejan sin margen de ganancia a la actividad.
¿Qué gestiones están llevando adelante actualmente?
Justamente el tema tasas viales, lo estamos analizando con un cuerpo dedicado de especialistas, viendo la mejor manera de sumar a las numerosas causas, que ya existen en los diversos ámbitos administrativos tributarios y judiciales.
Vale destacar que nuestra entidad realizó intensas gestiones para desactivar este gravamen. Consecuencia de ello, el intendente de San Isidro, Ramón Lanús, con quien nos reunimos oportunamente, anunció que dejará de cobrar esta tasa vial en todo ese territorio de la zona norte del Gran Buenos Aires. De esta manera, se suma a distritos como San Miguel, San Martín, Tres de Febrero, Morón y Esteban Echeverría, que ya habían dejado de cobrar esa tasa y próximamente Vicente López.
¿Consideran necesaria una reforma laboral para el sector?
Creemos que ayudaría a generar mas empleo, hoy las normas rígidas, los altos costos laborales, de despido, juicios, penalidades, desincentivan la contratación de personal.
¿Cómo imaginan que será el año próximo para el sector de las Estaciones de Servicio?
Con grandes desafíos, de consolidarse la baja de inflación, habrá que llevar muy bien las rentabilidades y la eficiencia en la operación. Creemos que capacitarse, invertir y profesionalizarse, son los antídotos para hacer funcionar un negocio, en un escenario de estabilidad macroeconómica.
El presidente de la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (FECRA), Vicente Impieri, destacó como un hecho relevante lo ocurrido a principios de agosto en materia de precios, especialmente en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Según el directivo, la tendencia de reducir la brecha es un paso significativo que favorecerá la competencia entre las distintas marcas y jurisdicciones.
Los dichos del empresario hacen referencia a la decisión de YPF -acompañada luego por el resto de las compañías que intervienen en el mercado – de disminuir la disparidad entre el Área Metropolitana de Buenos Aires y CABA, que en algunos casos alcanzaba hasta un 15 por ciento, generando un impacto económico negativo para las Estaciones de Servicio situadas en el conurbano bonaerense.
La proximidad a la Capital, donde los importes son más bajos, ha incentivado a los consumidores a cargar combustible dentro de la ciudad, afectando las ventas en las estaciones fuera de los límites de la General Paz.
Uno de los factores clave que ha contribuido a esta desigualdad ha sido la aplicación de tasas viales por parte de varios municipios del AMBA, que añaden hasta un 2 por ciento adicional al precio del litro de naftas y gasoil.
En este contexto, desde FECRA, junto con la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), han iniciado una campaña de concientización y divulgación dirigida a los directivos de las distintas firmas petroleras y autoridades gubernamentales.
En consecuencia, YPF se ha comprometido a equilibrar progresivamente los precios en futuras actualizaciones, con la meta de reducir gradualmente la distancia entre las pizarras de CABA y las del AMBA.
Las entidades consideraron esencial continuar por este camino para avanzar hacia una competencia sana dentro del sector. Aunque el proceso será gradual, se espera que las medidas implementadas contribuyan a estabilizar el mercado y a fomentar un entorno más justo para todos los actores involucrados.
Al respecto, la tendencia iniciada hacia la consistencia del sistema de precios, en este caso con respecto a la Ciudad autónoma de Buenos Aires, favorecerá la competencia entre las diferentes marcas y jurisdicciones.
Por ello, desde la institución que preside y en conjunto, con la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y afines de la República Argentina (CECHA), se realiza una tarea de concientización y divulgación, con los directivos de las diversas firmas petroleras y autoridades. El objetivo es ir eliminando dichas disparidades, ya que una excesiva diferencia de precios, provoca una caída considerable de ventas en los distritos afectados.
Las entidades representativas, consideran muy importante continuar este camino iniciado y avanzar, hacia una sana competencia dentro del sector.
El pasado martes 23 de julio, se dio inició a un nuevo ciclo de profesionalización y liderazgo, organizado nuevamente por FECRA, el mismo estuvo dirigido a Gerentes, Encargados y líderes de Equipos de las Estaciones de Servicio.
En el curso se brindaron herramientas para potenciar los saberes, para afrontar los nuevos desafíos que propone el mercado de combustibles actualmente. Se hizo hincapié en la formación de un buen diagnóstico del negocio y análisis del mercado, se entrenó como desarrollar un plan comercial específico; asimismo, se abordó la temática de como conformar un Equipo de Trabajo competitivo y profesional, fortaleciendo las habilidades de liderazgo y gestión precisa del negocio.
Este Taller, tiene como finalidad proponer soluciones integrales sobre temáticas como, definición del rol de gerente/a, encargado/a, y la importancia del mismo; como así también realizar una planificación y seguimiento de objetivos, a través de las herramientas brindadas (FODA, PESTEL, OKR´S, etc).
El objetivo del curso, según los disertantes del mismo, Pablo Ferreyra y Damián Smuraglia:»…la idea principal es proporcionarles conocimientos y herramientas prácticas para poder aplicar en el día a día de manera efectiva…» La jornada se destacó por su lenguaje coloquial, usando técnicas de andragogía, pero sobre todo por la realización de trabajos prácticos divididos en grupos; ello les permitió a los participantes avanzar progresivamente en aquellas áreas que requieren un mayor esfuerzo.
El próximo curso se estará dictando el 27 de agosto y 24 de septiembre de 2024.
La empresa que tiene en torno al 60% del mercado de expendio aplicó un incremento adicional al que ya había tenido lugar el jueves. A cuánto quedó el litro de combustible.
La petrolera de mayoría estatal YPF aplicó este viernes un sorpresivo nuevo aumento en sus precios de nafa y gasoil. El incremento, que aplica sólo a las estaciones de servicio de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), busca acercar los valores a los de los surtidores del resto del país.
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El aumento que empezó a regir en todo el país el jueves 1° de agosto, con el cambio de mes, rondó el 3% según explicaron en ese momento en el sector. Esta suba extra aplicada por la principal jugadora del mercado a sus precios porteños lleva el aumento al 5,4% en comparación con los precios del miércoles, según datos de la web especializada Surtidores.
Ahora, el litro de nafta súper quedó a $992 según datos del mercado, la nafta premium a $1.226, el gasoil a $1.032 y el diésel premium $1.312 por litro, según los precios que refleja el portal Surtidores.
Voceros de la petrolera estatal confirmaron a Infobae el segundo aumento de la semana. “Hubo un ajuste adicional en los precios de CABA solamente”, dijeron.
En el sector reinaba la sorpresa por la decisión de la petrolera líder. Competidoras consultadas por este medio señalaron que no aplicaron sus propias subas este viernes, que con las del jueves ya habían completado sus planes de modificación de precios para el mes.
Claro que el equilibrio entre las distintas empresas es un punto a tener en cuenta y la sorpresiva decisión de YPF puede cambiar las opiniones. Cuando la petrolera de bandera cambia sus precios el market share de las distintas empresas tiende a cambiar rápidamente: si YPF, que suele tener los precios pisos del mercado, se atrasa en en sus valores tiende a ganar participación y, si aumenta, a sobrecargar la demanda en las otras marcas.
Con lo cual, fuentes de la competencia no descartaron que vaya a haber nuevas subas en CABA. Simplemente, no estaban al tanto de que iba a haber una segunda suba porteña. “Se está evaluando hacerlo en determinados lugares, en función de mantener nuestro posicionamiento de mercado”, explicaron desde otra petrolera.
“No hay una coordinación por parte de las compañías. No es que nos ponemos de acuerdo y decimos que vamos a aumentar 2%, 2,5%, 3%, 3,1 por ciento. Entonces, siempre después que haya un aumento de precios, todos empezamos a recalibrar y a calibrar en base a cómo movió la competencia y a nuestra estrategia de posicionamiento y a un montón de otras variables”, dijeron en el sector.
En ese marco, las ventas de combustibles continúan en retroceso en todo el territorio nacional. Se observa una fuerte caída en naftas premium por un traslado de la demanda al segmento súper, que es más barato. A nivel provincial, los puntos fronterizos son los más perjudicados debido a la recomposición de precio local respecto a los internacionales desde que asumió Milei.
Un reporte de la consultora Politikon Chaco reflejó que, en la comparación contra junio de 2023, las ventas de combustible mostraron un retroceso del 12%, siendo el séptimo mes consecutivo con descensos y acelerando la caída contra el mes previo (fue 8% en mayo); además, respecto al mes previo (mayo 2024) las ventas mostraron también descensos (-6,6%).
“Se destaca además que el volumen comercializado en junio fue el segundo más bajo en lo que va del año, únicamente por encima de abril (1,30 millones) y a su vez, el segundo volumen más bajo de los últimos tres años”, agregaron.
“Analizando las ventas por tipo de combustible, en junio el mayor volumen de ventas estuvo en las naftas con el 55% del total comercializado contra el 45% del gasoil. En referencia a sus desempeños, la nafta exhibió una baja del 10,1% interanual con marcada disparidad según el segmento: las ventas de nafta súper caen 6,4% interanual pero las de naftas premium lo hacen en 20,6%. Respecto al gasoil, el resultado global fue de caída del 14,3% interanual: dentro de este, el común cayó 16,7% y el premium lo hizo en 9%”, resaltó Politikon Chaco.
